Autokauf in Bochum? Natürlich bei Automobile Kroppen
Bochum ist mit seinen rund 365.000 Einwohnern einer der größeren Städte innerhalb des Ruhrgebiets. In der gigantischen Metropolregion Rhein-Ruhr mit ihren mehr als zehn Millionen Einwohnern nimmt die Stadt vor allem die Rolle als kulturelles Zentrum ein. Das Theater ist deutschlandweit bekannt und renommiert und auch die Ruhruniversität genießt einen exzellenten Ruf. Des Weiteren ist Bochum eine grüne Stadt, in der früh renaturiert wurde und die Spuren des Bergbaus allenfalls musealen Charakter besitzen. Gründe für die Beliebtheit als Naherholungsziel ist auch die Lage direkt an Ruhr und Emscher. Dabei ist Bochum weit älter als die Geschichte der Industrialisierung und taucht bereits im neunten Jahrhundert in schriftlichen Quellen auf. Das Stadtrecht erhielt Bochum im Jahr 1321, stand in den folgenden Jahrhunderten jedoch ein wenig im Schatten nah gelegener anderer Großstädte. Bochum war zwar Mitglied der Hanse, blieb jedoch vor allem der Landwirtschaft verbunden. Erst im 19. Jahrhundert schossen die Zechen wie Pilze aus dem Boden und Bochum wuchs kontinuierlich und recht ungeplant an. Erst im 20. Jahrhundert erhielt die Stadt die notwendige Struktur und Verwaltung und ist heute vor allem aufgrund von Sternwarte, Bergbaumuseum sowie der Propsteikirche eine Reise wert.
Die Wirtschaft der Stadt Bochum lebt auch von der Ruhruniversität, die zu den größten Arbeitgebern gehört. Hinzu kommt ein Immobilienkonzern sowie Einzelhandel und die IT-Branche. Abgerundet wird der Mix von Banken. Zu erreichen ist Bochum wahlweise mit dem Zug oder über mehrere Bundesstraßen und die Autobahnen A40, A43 und A448.
Dass wir von Automobile Kroppen als Traditionsunternehmen auch für Kundinnen und Kunden aus Bochum da sind, versteht sich von selbst. Seit mehr als 40 Jahren befindet sich unsere Betrieb nun schon fest in familiärer Hand. Wir schreiben Service groß und bringen gleichermaßen Herzblut wie Fachkompetenz in unsere Arbeit ein. Kombiniert wird dies mit einem Lieferservice direkt nach Bochum sowie jeder Menge cleverer Ideen für eine Finanzierung.
Die wenigsten Menschen hierzulande kennen die Geschichte des Autobauers Kia. Dieser war in Korea lange Zeit die Nummer eins und gilt bis heute als Pionier der dortigen Autoindustrie. Daran hat auch die Übernahme durch Hyundai nichts geändert, denn seither werden die Fahrzeuge mit vereintem Know-how konstruiert. Bereits die Namensgebung bei Kia verrät die Besonderheit. Der Name meint soviel wie einen „Aufstieg“ oder „aufstrebend“ und dies passt perfekt zur Historie. Was als herausragender Lizenzbauer begann, ist mittlerweile Teil eines der fünf weltweit größten Autokonzerne und die einzelnen Modelle von Kia sind vor allem in Europa aber auch in den USA gefragt.
Die Geschichte von Kia
Zugegeben: die volle Bezeichnung „Kyongseong Precision Industry“ hätte sich nicht so recht als Automarke geeignet. Dabei markiert dieses Unternehmen den Startpunkt der Erfolgsgeschichte. Wir schreiben das Jahr 1944 und seit 1952 stand das für westliche Ohren eingängigere „Kia Industry Company“ in den Annalen. Die ersten Jahre und Jahrzehnte hatte Kia noch nicht mit Autos zu tun sondern bediente den Markt für Fahrräder, Mofas bis hin zu Motorrädern der unteren Hubraumklassen. Abnehmer kamen aus dem Heimatland Korea, doch strebte Kia bald nach internationalen Weihen.
Mit dem Kia Titan wurde der Schritt in Richtung Autobauer vollzogen. Das Know-how stammt zum Teil vom japanischen Mitbewerber Mazda und wenn man so will, handelte es sich um eine Art Badge-Engineering. Der Kleinlaster mit Allradantrieb wurde zu einem Klassiker und sorgte dafür, dass Kia 1973 erfolgreich an der Börse platziert wurde. In Korea ist die Marke für den ersten eigenentwickelten Benzinmotor und Dieselmotor des Landes bekannt und erhielt aufgrund der herausragenden Qualität bald auch Aufträge von Peugeot und Fiat, die die Produktionskapazitäten in Korea nutzten.
Seit den 1990er Jahren exportiert Kia auch eigene Fahrzeuge und vor allem der Kia Pride war ein Volltreffer. Auch hier handelte es sich um eine Kooperation mit Mazda sowie Ford und der Erfolg spiegelte sich in mehr als zwei Millionen Verkäufen wider. 1992 die USA, 1993 Deutschland und 1998 die Fusion mit Hyundai stehen als weitere „Milestones“ in der Firmengeschichte. Als regelrechter Glücksgriff erwies sich auch die Verpflichtung von Peter Schreyer als Designchef. Schreyer wurde Designchef und erfand die Tigernase, die bis heute kennzeichnend für die Modelle ist.
Kia und der Motorsport
Wie die meisten anderen asiatischen Automobilhersteller, verzichtete auch Kia in den ersten Jahren gänzlich auf ein Engagement im Motorsport. Die Kehrtwende erfolgte erst 2015 und zwar im Bereich der Tourenwagen. Die Serie TCR sorgte für die herausragende Performance des Kia Ceed und bald wurde auch bei Rallyes mitgefahren. Gründe für das Mitfahren im Rennsport liegen sicher auch in der Vermarktung der eigenen Sportwagen, unter denen insbesondere der Kia Stinger hervorzuheben ist.
Kia als erfindungsreicher Hersteller
In früheren Jahren stand Kia vor allem für besonders günstige Modelle, die dennoch qualitativ keine Wünsche übrige ließen. Die Innovationskraft zeigte sich insbesondere in der Optimierung der Produktionsprozesse und damit einhergehend günstiger und schlanker Bauweisen. Auch führte Kia überaus lange Garantiezeiten in die Autowelt ein und verblüffte damit sowohl die Mitbewerber als auch potenzielle Käuferinnen und Käufer. Langlebige Modelle von Kia sind bis heute zu haben und dieses Prinzip spiegelt sich mittlerweile auch in der Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit wider. Dank einer „Green Car Roadmap“ fahren mehr und mehr Hybridfahrzeuge und Elektroautos vor und längst hat auch Kia das Ende der Ära der Benziner und Diesel eingeläutet.
Kia, aktuell
Die Bandbreite der Modelle bei Kia ist beeindruckend und beschränkt sich längst nicht mehr nur auf Kleinwagen oder rein praktische Modelle. Fest steht allerdings auch, dass mit dem Picanto und dem Rio zwei kleine Modelle im Fokus stehen und auch der Topseller Kia Ceed in der Kompaktklasse besonders citytauglich ist. Dazwischen rangiert der Kia Stonic mit einer Extraportion an Platz.
Wer einen Kia als SUV fahren möchte, entscheidet sich für den Xceed oder auch den Sportage bzw. den Sorento. Auch zu nennen ist der ProCeed und der Ceed Sportswagon, der ein Kombi mit enormem Platzangebot darstellt. Die Besonderheit besteht darin, dass nahezu jedes Modell auch als Hybrid oder Plug-In-Hybrid im Schaufenster steht. Ausnahmen stellen hier nur die Kleinwagen und der kompromisslose Sportwagen Stinger dar. Abgerundet wird das Sortiment der Koreaner durch den e-Soul und den EV6 und damit zwei reine Elektroautos.